Экономика

Цена российского самолета упала в два раза после роста в три раза

Постпред президента Трутнев объяснил снижение цены «Байкала» магией слов Путина

Фото: Кирилл Каллиников / РИА Новости

Стоимость разрабатываемого российского самолета «Байкал», который должен заменить советский Ан-2 («кукурузник»), упала почти в два раза — с 455 миллионов рублей до 260 миллионов. Об этом заявил постпред президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев, передает РИА Новости.

Такой результат чиновник объяснил вниманием к проблеме президента страны Владимира Путина, которое тот продемонстрировал на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), проходившем на прошлой неделе. «Поручения президента все-таки имеют магическое влияние на окружающий мир», — подчеркнул Трутнев.

Годом ранее он возмущался тем, что «Байкал» подорожал до 178 миллионов рублей и требовал объяснить причины, указывая на нерентабельность закупок по такой цене. За год машина выросла в цене в три раза.

Читайте также:  В Госдуме высказались о распространении льготной ипотеки на «вторичку»

Внимание Трутнева объясняется тем, что самолет должен активно использоваться на Дальнем Востоке региональными перевозчиками. По всей видимости, в связи с этим Путин обратил внимание на проблему именно на ВЭФ. Глава государства дважды потребовал объяснить ему, почему сроки производства машины постоянно сдвигаются.

Материалы по теме:«С неба падали люди и обломки»Как 50 лет назад взрыв пассажирского самолета над Читой стал крупнейшим терактом в СССР2 мая 2023Какие истребители есть у России?Самолеты пятого поколения и не только: чем гордятся Воздушно-космические силы страны21 марта 2023

Позднее первый вице-премьер Денис Мантуров объяснил журналистам, что сертификация «Байкала» начнется не раньше 2026 года, потому что в настоящее время у машины нет двигателя и винта. Поставки иностранных моторов остановлены из-за санкций, а свои аналоги пока не готовы.

Читайте также:  МВД хочет ужесточить правила сдачи экзаменов на водительские права. Что может измениться для россиян?

На этом фоне Трутнев предложил поменять подрядчика, Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Однако глава Минпромторга Антон Алиханов заверил, что будет только хуже — сроки реализации проекта затянутся, а финансовые споры приведут к проблема предприятия, которое также занимается гособоронзаказом.

Ранее источник, близкий к Минпромторгу, заметил, что цены на самолет «Байкал» носят приблизительный характер, так как машины еще не существует, она не совершила ни одного полета.

Читайте