Спонсоры

Офисное кресло: устройство, обслуживание и профилактика неисправностей

Офисное кресло состоит из опоры с роликами, газлифта, механизма качания и мягких элементов. Знание устройства кресла помогает правильно обслуживать его и своевременно устранять неисправности. При появлении люфтов или отказе подъёмного механизма можно выполнить ремонт офисных кресел https://xn--80agf0acrggj.xn--p1ai/ самостоятельно. Для этого достаточно базового набора инструментов.

Как устроено кресло

В центре крестовины установлен газлифт, отвечающий за регулировку высоты сиденья. Механизм качания соединяет сиденье и спинку, позволяя наклонять её и фиксировать в определённом положении. Спинка и сиденье чаще всего состоят из металлического каркаса, обклеенного поролоном и обитого тканью, сеткой или кожзаменителем. Подлокотники обычно крепятся винтами. В большинстве офисных кресел регулировки выполняются с помощью механических узлов.

Читайте также:  Как выбрать и выгодно купить пиломатериалы в Подмосковье: гид для настоящих мастеров

Профилактика и простой ремонт

Раз в полгода очищайте ролики от пыли и проверяйте состояние креплений. Подвижные элементы рекомендуется смазывать при появлении скрипа или затруднённого движения, если такая процедура предусмотрена рекомендациями производителя. Подтягивайте резьбовые соединения под сиденьем, на подлокотниках и в механизме качания. Если кресло перестало регулироваться по высоте, чаще всего требуется замена газлифта. Для замены газлифта необходимо отсоединить его от крестовины и механизма качания, после чего установить новый элемент в соответствии с инструкцией производителя.

Скрип механизма часто возникает из-за трения подвижных деталей и после очистки и нанесения подходящей смазки нередко исчезает или становится менее выраженным. Если после очистки и смазки скрип не исчезает, следует проверить затяжку крепёжных элементов, состояние втулок, осей и других подвижных деталей механизма. При появлении люфта спинки следует проверить крепёжные соединения и при необходимости подтянуть винты, расположенные под декоративными накладками. Повреждённые крестовины, подлокотники и ролики обычно заменяют, поскольку их ремонт часто нецелесообразен. Стандартные ролики с креплением на штоке снимаются и устанавливаются с небольшим усилием.