«Ведомости»: Выпуск автомобилей Senat на бывшем заводе Toyota начнут в 2026 году
Платон Щукин (Редактор отдела «Экономика»)
Фото: Виталий Невар / РИА Новости
Производство автомобилей на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге возобновится в 2026 году. Об этом «Ведомостям» рассказал вице-губернатор города Кирилл Поляков, уточнивший, что в рамках подготовки к началу выпуска ведутся переговоры с партнером из дружественной страны.
Источник издания, знакомый с ходом организации производства на площадке, объяснил, что выпускать там будут автомобили Senat (два седана и один внедорожник) — это базовая модель российского премиального бренда Aurus.
Правительство города подписало соглашение с Aurus о создании производства автомобилей на простаивающей площадке в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) в 2024 году. Тогда первый вице-премьер уверял, что первые автомобили на предприятии выпустят до конца года, но затем даты сдвинулись на неопределенный срок.
Участники рынка объясняли, что Aurus не смогла договориться о производственном партнерстве с китайской компанией Hongqi (люксовое подразделение FAW), что и привело к заморозке проекта. При этом собеседники издания утверждают, что им ничего не известно о прорывах в обсуждении партнерства, конкретного соглашения по-прежнему нет.
Материалы по теме:
В России сотнями закрываются автосалоны с машинами из Китая.Неужели эпоха их доминирования подошла к концу?8 мая 2025
Цены на машины в России взлетят. При чем тут новые правила утильсбора?16 сентября 2025
Еще в конце 2024 года сообщалось, что Hongqi перестало проявлять интерес к сотрудничеству в связи с переоценкой санкционных рисков. Директор северо-западного дивизиона «Интерлизинга» Александр Ерохин не исключил, что российская компания договорилась с каким-то другим партнером в КНР, но кто это может быть, эксперт предполагать не стал.
Вместе с тем руководитель практики Kept по работе с компаниями автопрома Станислав Зингиревич предположил, что изменения в утильсборе с 1 ноября сделают более интересным для китайских компаний производство в Петербурге, поскольку часть интереса потенциальных покупателей премиальных машин может переключиться на локализованных «китайцев».
Ранее сообщалось, что Минпромторг утвердил новые параметры инвестиционного режима для автомобильных производителей. Они, как считают в ведомстве, упростят процесс локализации выпуска на предприятиях, оставленных иностранными компаниями после 2022 года.