«АвтоГрузЭкс»: Спрос на грузоперевозки в РФ в 2025 году падал во всех сегментах
Платон Щукин (Редактор отдела «Экономика»)
Фото: ГК «Автодор» / РИА Новости
В 2025 году спрос на грузоперевозки в России испытывал негативную динамику во всех сегментах, хотя для автоперевозок хуже всего ситуация была в первом полугодии. Об этом рассказал заместитель гендиректора логистического оператора ПЭК и эксперт ассоциации «АвтоГрузЭкс» Андрей Мякин, его комментарий есть в распоряжении «Ленты.ру».
По его словам, ситуация была настолько критичной, что в феврале индекс ATrucks, отражающий соотношение грузов и транспорта, был ниже, чем в период пандемии COVID-19. Из-за этого стоимость услуг рухнула, а компании оказались на грани рентабельности. Многие российские перевозчики сталкивались с убытками.
Мякин напомнил, что в январе-сентябре погрузка на сети РЖД снизилась на 6,7 процента в годовом выражении, до 830 миллиона тонн, что стало крупнейшим падением за последние десять лет. Грузопоток российских портов за девять месяцев 2026 года сократился на 2,4 процента, до 635 миллиона тонн.
Стабилизироваться ситуация в транспортной отрасли начала только в октябре. К концу года индикатор ATrucks достиг отметки плюс 36, что свидетельствует о некотором превышении спроса над объемом транспортных средств.
Материалы по теме:
Утилизационный сбор на автомобили с 1 декабря 2025 года:новые правила расчета11 ноября 2025
Путин утвердил цифровую реформу грузоперевозок.Как закон перестраивает грузоперевозки в России?2 октября 2025
Однако тарифы в декабре увеличились только на три процента в годовом выражении, что ниже инфляции. Таким образом, значительного улучшения экономической ситуации на рынке не видно. Еще одним свидетельством частичной стабилизации стала продажа с июля по ноябрь 30 процентов техники, которую вернули лизинговым компаниям. Впрочем, добиться такого результата удалось только с помощью значительного дисконта, доходящего до 30 процентов.
Участники рынка надеются, что изменению ситуации поспособствует снижение ключевой ставки Банка России до 12 процентов к концу года. Мякин оценивает рост спроса на услуги при такой динамике в шесть процентов из-за снижения стоимости кредитов, роста инвестиций в производство и другие сегменты экономики.
Вместе с тем начальник отдела анализа банковского и финансового рынков Центра аналитики и экспертизы ПСБ Илья Ильин предупредил, что падение курса рубля может привести к разгону инфляции, поэтому ожидать быстрого снижения ставки не стоит.
В одном из прошлых обзоров «АвтоГрузЭкс» и ПЭК говорилось, что в 2026 году, по предварительным подсчетам, себестоимость перевозки грузов автотранспортом в России вырастет на 12 процентов, а тарифы на грузоперевозки — на 15-18 процентов.