Глава «Автостат» Целиков: Hyundai и Kia — в числе первых желающих вернуться в РФАнатолий Акулов (редактор)
Фото: Jeff Roberson / AP
В настоящее время наибольшее желание вернуться на российский рынок и возобновить официальные продажи в стране наблюдается у автобрендов Hyundai и Kia, входящих в концерн Hyundai Motor Group. Об этом заявил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, его слова приводит ТАСС.
Вероятнее всего, у вышеуказанного автогиганта будут наибольшие шансы возобновить бизнес на территории РФ. Это обусловлено тем, что южнокорейский производитель, в отличие от ряда других западных концернов, сохранил собственную дилерскую сеть в стране. Кроме того, Hyundai продолжает поставки в Россию через бренд Solaris, напомнил Целиков.
Подобный формат взаимодействия может сохраниться и после возобновления официальных продаж корейского концерна в РФ, считает аналитик. Такого рода партнерство будет подразумевать выпуск автомобилей под российским брендом с использованием импортных комплектующих. «Это наиболее вероятный путь развития российского авторынка», — резюмировал Целиков.
Материалы по теме:
«Худший год за последние 50 лет»Западные автогиганты теряют миллиарды из-за России и Китая. Как они хотят выйти из кризиса?27 декабря 2024
Европейские и американские автомобили хотят вернуться в Россию.Подешевеют ли от этого машины?15 марта 2025
Ранее о том, что у Hyundai Motor Group наибольшие шансы вернуться в Россию, заявлял в том числе коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. Бренды, входящие в структуру этого концерна, напомнил эксперт, оставили за собой возможность возобновить официальные продажи машин в РФ и выкупить обратно свои производственные мощности.
В то же время перспективы возвращения в Россию немецкого автогиганта Mercedes-Benz представляются аналитику более туманными. Эта компания, пояснил он, оставила «негативный осадок» у российских покупателей, почти полностью лишив их возможности диагностировать и обслуживать свои автомобили. В результате отношение местных клиентов к Mercedes сейчас — не самое лучшее, констатировал Житнухин.